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Uber,半腳踏入按需招聘

2019-10-5 13:24:00來源:獵云網作者:小豬配齊責編:阿迷評論:

關于“Uber進入按需招聘”這一傳言已經有一段時間了,但Uber今天正式坐實,表示它的業務范圍正在從按需運輸擴展到按需招聘行業。這一舉措代表了Uber和現代勞動力的自然演變,現代勞動力一直在穩步向臨時、兼職和輪班制就業方向發展。

英國《金融時報》去年率先報道稱Uber正準備推出一項名為“Uber Works”的新服務,以擴大自己的業務范圍。過去一年,Uber對這項服務進行了測試。現在,該公司透露了它在芝加哥為招聘人員和零工經濟工作者準備的服務。

藍領

Uber指出,與核心的叫車服務類似,Uber Works只是為招聘人員提供了一個尋找員工的平臺。Uber不希望自己被視為招聘者。實際上,該公司已經與TrueBlue等獵頭公司建立了合作關系,后者負責所有招聘方面的工作,包括薪酬和福利管理。與此類似,Uber還與一些教育和培訓公司合作,提供支持技能升級和促進重返工作崗位的服務,該公司表示,這與Uber一些司機得到的服務類似。

據悉,TrueBlue是一家專注于按需臨時藍領勞動力的機構,而這正是Uber通過其新應用程序瞄準的對象:工人、倉庫工人、廚師、清潔工、客服人員、服務員、調酒師等等。換句話說,就是輪班工人。

這款App目前已經可以供iOS和安卓用戶使用,工人可以在線查看輪班信息,例如工資、地點、需要的技能以及著裝。Uber Works同樣作為一個工具來跟蹤時間,記錄休息時間,并通過手機打卡工作的時間。

Uber方面表示:“我們認為,找工作本身不應該是一項工作。”對于從準備廚師、倉庫工人、商業清潔工到活動工作人員等各種各樣的職位,Uber Works的目標是讓人們更容易找到并要求輪班。

Uber的自然發展,零工經濟的必然結果

Uber這一舉動意料之外、卻在情理之中。該公司已經超越了其核心的叫車服務,并將其技術重新應用于送餐服務,現在“吃”已經成為Uber全球業務的重要組成部分。Uber還將其技術用于卡車運輸和貨運領域,將貨物與卡車司機匹配起來。

但Uber Works對這個叫車行業巨頭來說,是一個超大的跨界。此外,Uber Works似乎預示著,Uber在追逐盈利的過程中,不得不重新思考自己的整體業務。單單在美國,人力資源和招聘行業的規模就高達1530億美元,遠遠超過打車行業。

除招聘領域的巨頭外,近年來,一大批技術含量高的新貴已經出現,他們的到來顛覆了這個價值數十億美元的行業。例如,Job Today(類似于Uber Works)已融資了超8000萬美元的資金,該平臺以移動優先,在臨時工市場進行供需匹配。當然,Uber也有其優勢,規模、工程人才和品牌認知度。目前,Uber在全球已經擁有約400萬名司機,不難想象,Uber未來將如何利用現有的輪班用戶群。

你的兼職司機工作結束了嗎?睡幾個小時,然后開始你的白班服務員工作吧!這是一種可能出現的情況。

Uber的發展也遵循了傳統,即所有大型科技公司都是從一個利基市場起步,然后進入其他領域。亞馬遜最初是一家在線書店,后來發展成為數字超市、云平臺、快遞服務和視頻流媒體巨頭。與之類似,谷歌也早已超越了它作為搜索引擎的根基,現在它支持各種相關和不相關的垂直領域,包括數字地圖、電子郵件、購物、生產工具、自動駕駛汽車等等。

對于Uber來說,擺脫桎梏、拓展業務只是時間問題。不是每個人都想整天開車,也不是每個人都想被搭車環游。但每個人都需要一份工作,每個公司都需要有人為他們工作。通過向更廣泛的勞動力市場擴張,Uber會擁有更大的可貨幣化人才庫。

但或許更重要的是,Uber正在緊跟趨勢。全球的勞動力正在從永久性的工作崗位向短期的臨時工作崗位轉變。這使得風險投資家們支持了無數的平臺,這些平臺都是為了迎合這種新型的移動優先的勞動力趨勢,比如幫助公司管理計時工資工人的Deputy、將雇主與臨時員工聯系起來的Shiftgig、以及將服務性接待崗位與臨時工匹配的Jitjatjo。

簡而言之,Uber Works不僅是Uber的自然發展,也是整個零工經濟的必然結果。

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關鍵詞:Uber優步

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